Истини и заблуди за моторните масла

Развенчаваме най-разпространените митове за моторните масла

В интернет и сред шофьорите циркулират множество митове за моторните масла, които често водят до грешни решения и реални щети по двигателя. От „маслото трябва да е винаги гъсто“ до „цветът показва качеството“ – вярванията не винаги отговарят на фактите.

Пример: Шофьор кара с гъсто масло 20W-50 през зимата, защото „е по-добре за двигателя“. Резултат: труден студен старт и повишено износване.

Фалшиви твърдения срещу реалност

Мит	Факт
„Маслото трябва да се сменя само при пробег“	Трябва да се сменя и на време, дори при малък пробег
„По-черно масло значи, че е за смяна“	Черният цвят е нормален – показва, че маслото работи
„Гъстото масло е по-добро за всички коли“	Гъстотата трябва да отговаря на спецификацията на двигателя
„Ако не губи ниво, значи не се е износило“	Дори без загуба, маслото се разгражда и губи свойства

Защо тези митове продължават да се разпространяват?

Причината често е в остарели разбирания, предавани от поколение на поколение. Преди десетилетия, когато технологиите в маслата бяха по-прости, някои от днешните „митове“ наистина бяха валидни. Но с модерни синтетични масла, електронно управление и турбокомпресори, правилата се промениха.

Пример: В миналото маслата с вискозитет 20W-50 бяха стандарт, защото по-тънки масла не издържаха на високи температури. Днес обаче 5W-30 и дори 0W-20 осигуряват по-добра защита благодарение на модерни добавки.

Какви са рисковете от вярване в митове?

Използване на неправилен вискозитет → натоварване на двигателя
Пропускане на навременна смяна → износване и утайки
Повреда на турбо/маслена помпа от неподходяща формула

📌 Важно е да се доверяваме на технически източници, а не на „градски легенди“.

Как да се ориентираме правилно?

Винаги проверявайте ръководството на автомобила за препоръчани спецификации.
Следете не само вискозитета, но и одобренията (API, ACEA, VW, BMW и др.)
Задавайте въпроси на сервизни техници – не се страхувайте да изисквате конкретни марки и спецификации.

💡 Ако имате съмнение, по-добре проверете, отколкото да разчитате на устна препоръка от „приятел, който разбира“.

Често срещан капан: Смяна само по километри

Това е особено рисково за коли, които се карат основно на къси разстояния или стоят дълго. Такива условия водят до натрупване на влага и горивни остатъци, което ускорява разграждането на маслото – дори при нисък пробег.

Маслото в градски условия се старее по-бързо и изисква по-чести смени – не само на километри, а и по време.

Вместо да се водим по слухове, нека използваме реална информация и съвети от производители и сервизни експерти. Истината за митове за моторните масла може да ви спести стотици левове от ремонти.

Повече експертна информация ще намерите на

VsichkiMasla